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  广西全力打造西江黄金水道升级版

  “十四五”末3000吨级船舶将从南宁直达粤港澳地区

  记者2月3日从自治区港航发展中心获悉,“十四五”期间,广西将全力打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版,构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络,至“十四五”末,新建成3000吨级航道518公里,3000吨级船舶将可由南宁直达粤港澳地区。

  据介绍,“十四五”是广西水运事业高质量发展的黄金机遇期,广西将充分利用国家加快建设交通强国、西部陆海新通道,以及广西全面对接粤港澳大湾区和自贸试验区建设等机遇,围绕打造北部湾区域性国际航运中心“门户枢纽国际化”和西江黄金水道升级版“内河航道高等化”的目标,狠抓水运基础设施项目建设,着力提升服务能力水平,推动水运交通高质量发展。

  预计2025年,北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨,其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达50条以上,其中远洋航线达5条以上。“十四五”期间,新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨,其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。预计“十四五”末,北部湾港泊位352个,其中万吨级以上泊位157个,港口货物年综合通过能力超过5亿吨。

  同时构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络,至“十四五”末,新建成3000吨级航道518公里,3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区,并实现右江、红水河、柳黔江全线船闸达1000吨级以上。预计2025年完成港口货物吞吐量超2亿吨,其中集装箱吞吐量近200万标准箱。

  “十四五”期间,新增港口货物综合通过能力约9000万吨,其中集装箱通过能力约190万标准箱。预计“十四五”末,广西内河生产性泊位619个,其中千吨级以上泊位238个,内河港口货物综合通过能力达2.1亿吨。

  此外,备受关注的平陆运河也将确保在“十四五”期间开工建设,还将推进湘桂运河前期基础性研究,加强长洲、大藤峡等水利枢纽船闸过闸能力提升工作,大力发展内河多式联运,扩大西江水运货源腹地辐射范围延伸到贵州、云南等地,逐步形成西江黄金水道上的联运中心和中转中心。(作者: 王志鹏 郑燕

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