最 好的建筑是这样的我们深处在其中却不知道自然在那里终了艺术在那里开始               ——林语堂建筑本就是...... Last article READ

几乎每一座城市,都有一座交通枢纽,它是城市的大门,通过它不仅能与世界紧密联系,更是通往城市展厅与会客厅。

中国最繁忙的首都机场,全国空铁联运新城样本的上海虹桥,坐拥超级轨道枢纽的广州南站…..不仅仅是一个个枢纽中心,更蕴藏了城市的财富与未来,剑指世界一流的产业以及高端商务区。

这些赫赫有名的超级枢纽,开启了恢弘时代。那么,我们不妨大胆假设一下:

如果,北京没有首都机场

如果,上海没有虹桥

如果,广州没有南站

如果,深圳没有深圳北

如果,香港没有西九龙站

……

一台台轰鸣着的“顶流制造机”突然停止运作,万亿人流、物流、资金流一夜蒸发,千亿产业群、CBD、TOD也将变成一片黄土!

我们再来假设,如果南宁没有拥有3600万人次/年的东站,又将会发生什么?如果南宁没有东站,将会发生什么?

01假如没有南宁东站,全省交通枢纽将缺位

根据《南宁市全面落实强首府战略强枢纽2021年工作计划》,南宁今年将大力完善区域性国际铁路枢纽,推进南玉铁路、南崇铁路及贵南高铁等工程的实施。而其枢纽交汇点,就是南宁东站。

如果南宁没有东站,将会发生什么?

包含规划中的两条主干线在内,南宁东站的站场规模达到13台30线

直通18个省会城市(3个直辖市和15个省会城市)、香港特别行政区和广西11个地级市。

全国各地开行至南宁的380趟列车,途径南宁东站的就占据了263趟。

体现在人流量上,年平均客流量超3600万人次,是广西车流密度最高、客流量**、中转换乘最多的高铁客运站。

横贯东西,链接全国,南宁东作为全国综合交通枢纽的地位显而易见。

02假如没有南宁东站,广西将失去“全国TOP级”高铁经济大城

绝佳的交通区位,赋予南宁东打造“一小时高铁经济圈”,扼守南宁经济命脉的底气。

如果南宁没有东站,将会发生什么?

既是重点枢纽位置,未来南宁东站一带在资源扶持和配套落地上,也会更有优势。

在这一背景下,凤岭北区域脱颖而出。

高铁、地铁、快速路、BRT,广西“第一大道”民族大道、竹溪大道、快速路,东站、埌东客运站、凤岭客运站三大枢纽,地铁1号线等一网打尽。

此外,教育资源、商业格局.、人居规划都是顶配。

依托南宁东站的综合枢纽功能,以强大的吸附能力和集聚效应,进一步带动周边商贸金融、休闲娱乐等产业繁荣和土地价值提升,只是时间问题。

03假如没有南宁东站,广西将失去一个面向世界的“城市会客厅”

在《南宁市全面落实强首府战略强枢纽2021年工作计划》官方明确提出完善区域性国际铁路枢纽形成以南宁枢纽为中心的高铁经济圈。

规划落地的支点,便是南宁东站。

南宁处于「一带一路」重要节点,面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾,处于华南经济圈、西南经济圈、中国-东盟经济圈的交汇点和沟通渠道。

如果南宁没有东站,将会发生什么?

某种程度上,交通规划改变一座城市的发展路径。

“十三五”期间,广西省铁路轨道线飞速拉伸,市市通高铁,铁路营业里程5206公里,在全国位居前列。

巨大的轨道网络,其枢纽中心无疑是重磅升级的南宁东。

近年,广西举全区之力发展南宁,“强首府,大南宁”明确未来五年、乃至十年的发展路径。

其中,重要一环就是“强枢纽”。

被定为枢纽南宁东站,不仅实现了定位的跃升:与诸多跨省铁路线交汇,依托人流、物流、资源强大虹吸,发展高铁经济。

而且在城市空间布局上,成为中西部城市群的辐射中心。

而要充分发挥区位优势,靠的正是打通经济“命门”的轨道枢纽——南宁东站。

04流量≈印钞机  资产配置法则:入手城市**流量入口

一些聪明人总能抓住资产跃升的关键词——流量

当人流达到一定体量时,就会带来经济效应,释放持续性的消费需求,带来稳定的财富源。每个城市的顶流入口,都是物业升值又快又稳的地方。

那么,什么样的地方才能使流量**化?

答案:枢纽中心,火车站、机场……辐射能力越强、吸虹能力越强,人流、物流量就越大。

然后通过繁华的CBD、高端产业、**教育、休闲文化设施等的加持,让人流变现成资金流。

南宁东站,城市****的“人气中心”,是城市唯一**流量入口。

一方面,面向世界,辐射全国,跃升为“城市会客厅”。

在2021年官方关于“一带一路”建设的设想,还透露出更大的野心——积极参与西部陆海新通道建设,推动“南宁渠道”加快升级。

面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾,处于华南经济圈、西南经济圈、中国-东盟经济圈的交汇点,“南宁渠道”的关键一环,无疑是就南宁东站!

“南向、北联、东融、西合”,立体交通连点成线。南宁东占据中西部经济地理的绝佳区位,作为向全球输出影响力的广西名片,达成了所有人公认的价值共识!

南宁东站承载着大南宁“强首府”的复兴,也代表整座城市价值的封面。像这样的区位即便放眼全国,任谁瞅一眼都花心乱颤。

另一方面,南宁东汇聚**配套,集纳一城精华。

官方对于南宁东站片区是一张蓝图绘到底也就是,将人居、公共交通、教育、商业资源一网打尽,**规划一次性配齐!

高铁、地铁、快速路、BRT,广西“第一大道”民族大道、竹溪大道、快速路,东站、埌东客运站、凤岭客运站三大枢纽,地铁1号线等应有尽有

试想,当一个板块内,集合全国枢纽级别的交通路网、繁华CBD与商圈,甚至拥有**教育资源,人流量得有多爆炸?

有“全国交通枢纽+TOD人居大城”的模式加持凤岭北不断吸纳全国高知、新贵人群聚集,一跃成为令人心潮澎湃的“富人区”,堪比南宁小深圳”

所谓“基本盘不垮,房价永远稳

依托南宁东站这一“人口吸纳机”,和城市**人居配置,凤岭北南宁东持续聚焦购房者的目光,将源源流入的人气“变现”,为不动产带来稳定的财富源泉

2021年南宁东站经济圈发展论坛将于6月5日(周六)下午14:30盛启,大咖学者齐聚一堂,进一步深度探讨千亿东站的门户价值。

如果南宁没有东站,将会发生什么?

作为需要一个城市活力“助推器”,荣和集团择址东站圈核芯位置,打造约60万㎡综合体——荣和·城市之门共同推动南宁城市新门户的建设升级将填补区域综合体空缺,与东站共腾飞。

如果南宁没有东站,将会发生什么?

荣和城市之门规划高端住宅、公寓、五星级酒店、甲级办公楼、特色商业街区、国际商业MALL全业态功能,满足片区居住、旅游、办公等多元生活需求。

懂行的人一眼就能看出其中门道——**的城市资源配套,永恒稀枢纽区位,再加上成熟的商业格局荣和·城市之门的价值令人心潮澎湃!

  短期抗疫医疗队队员、南溪山医院副主任护师蒋乾坤在对科摩罗医务人员进行培训。南溪山医院供图   广西新闻www.guangxixinwen.cn6月2日电(蒋乾坤 黄锦芳 韦高)5月28日下午,中国......Next article READ