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玉林工务段开展秋检秋鉴“揪”查设备“潜伏”隐患
玉林工务段职工在益湛线上利用钢轨打磨机整治钢轨肥边病害。谭育俊 摄

  广西新闻www.guangxixinwen.cn9月11日电(谭育俊)为全面了解掌控暑运过后的线桥隧涵设备状况,为即将到来的“十·一”国庆黄金周、冬运筑牢线路安全基础,中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段从8月31日起在全段范围内开展为期一个月的秋季设备大检查大整治活动,全面排查和揪查设备“潜伏”的各类“隐形”病害,加强汇总和分析评估,制定整治整修养护措施,确保铁路运输安全畅通。

  为确保设备秋检秋鉴工作有序推进,该段成立以段长、党委书记为组长的设备秋检秋鉴领导小组,统筹安排、指导、督促16个专业检查组开展设备“体检”工作,明确各车间主任和段包保组长为第一责任人,落实各组人员分工,制定检查方案和推进计划,每日工作谋划布置和每日任务分劈到人,做到每日检查数据一日检一日清一日审一日统,确保不漏项、不漏检、不漏记,不留死角盲区。

玉林工务段开展秋检秋鉴“揪”查设备“潜伏”隐患
玉林工务段职工在玉林站股道上进行超限方向整治拨道作业。谭育俊 摄

  为提高设备秋检秋鉴质量,真实反映设备状态,准确“揪”查识别设备“潜伏”隐患,该段组织检查组人员认真学习上级文件通知、规章标准及秋检调查表项目、内容和填写要求,突出对线路、路基、桥涵、隧道、防护栅栏等各类设备病害的分类、评定标准及《修规》中设备伤损、失效标准的学习消化,促使人人掌握标准,个个明确检查要求,为高质量、高效率完成全面检查隐患、病害筛查打下坚实基础。

  9月上旬,广西玉林地区的高温仍在持续,该段组织300多名检查人员携带道尺、皮尺、油标卡尺、检点锤、照相机、报表等检查工具,顶着烈日上线路、走区间、钻隧道、跨深谷,上山下河、翻山越岭,上到山顶、下到沟底,一公里一公里线路徒步去查,一组一组道岔去检,一座一座山头去翻越,一个一个曲线去量,边检查边记录,克服烈日曝晒、山高路滑等困难,做到检查一米不漏、一沟不少、一段不丢,不遗留任何一处隐患,全面侦查“扫锚”设备一遍,对标对表完成每日检查任务。

  在全面调查的基础上,该段突出正线、站专线钢轨及道岔伤损、焊接接头伤损、线路设备及LKJ基础数据、轨枕、道岔联接零件、加强设备的伤损,失效、道床不洁和翻浆冒泥,防护网、土质及低窄路肩等设备的重点检查,发现问题及时记录在案。

  同时,该段再组织一支突出重点病害复查精干小组,对重点病害实施重点复查核实,对不易检查的混凝土梁、钢梁隐蔽等部位,采取可靠措施逐孔敲击检查;对人力无法到达的深山深沟高坡“隐形”病害采用无人机进行拍照、视频录像检查分析,全面细致查清存在病害,并逐一制定控制补强措施加强防范。

玉林工务段开展秋检秋鉴“揪”查设备“潜伏”隐患
玉林工务段职工在黎湛线上进行焊换伤损钢轨整治作业。谭育俊 摄

  此外,该段坚持边查边改边整修,组织车间、工区职工开展设备大整治,对设备问题和病害展开全面“围歼”。在各车间中组织扣件组、捣固组、打磨组、改道组、换枕组、清挖组、栅栏组等50多个专门整治小组,申请天窗修进行精准作业,及时消灭不良病害,确保线路设备质量持续处于良好状态。

  截至9月10日止,该段完成普速铁路秋检秋鉴线路268km、站场13个、桥梁隧道95.6公里;完成高铁线路检查160公里、站场4个;焊换钢轨和道岔“三大件”共14处、焊接钢轨接头28头;组织大机综合维修线路43公里、线路正线锈蚀螺栓、扣件更换专项整治1.8公里、更换新桥河轨底大胶250米;道岔人工打磨、人工精改34.7公里;普铁隧道检查完成6座2409米、高铁隧道完成排查5座3421米;砍伐危树293株、杂灌400平米;整治超限轨距、三角坑、水平、高低等病害334处。

  广西新闻www.guangxixinwen.cn9月11日电(蒋志恒)为能帮助更多的乡村孩子获得健康呵护,养成良好卫生习惯,桂林青少年美育助学协会携手多家爱心企业,借助腾讯99公益日配捐活动,于9......Next article READ